L’hiver est à nos portes et avec les mois froids qui approchent, il est essentiel que votre véhicule soit bien préparé aux conditions difficiles. La neige, le verglas et les routes glissantes peuvent r...
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Conduire un camion en hiver présente ses propres défis. Les conditions météorologiques froides peuvent rendre les routes traîtres, et il est crucial que votre camion soit bien équipé pour faire face à ...
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Il est important que vous connaissiez la législation et la réglementation actuelles concernant les pneus d'hiver et les chaînes à neige pour les véhicules utilitaires de plus de 3500 kg. Nous comprenon...
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Dans le secteur agricole et de la construction d'aujourd'hui, l'utilisation des remorques agricoles devient de plus en plus polyvalente. Ces remorques ne sont pas seulement essentielles pour le transpo...
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Nous sommes fiers de présenter une addition révolutionnaire à notre gamme de produits : l'Alliance Agriflex+ 373, dévoilée pour la première fois lors de l'Agritechnica en novembre 2023. Ce nouveau pneu...
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Le monde des pneus agricoles évolue rapidement avec l'expansion récente de l'offre d'Alliance. Le populaire Alliance Agriflex+ 372 a élargi sa gamme avec 15 nouvelles tailles, portant le total à pas mo...
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Le marché des pneus radiaux pour tracteurs ne s'arrête jamais, et Alliance le prouve à nouveau en élargissant sa gamme de pneus AGRISTAR II avec l'introduction d'une nouvelle série 65. Cette extension ...
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Galileo lance un pneu révolutionnaire sur le marché sous le nom de CupWheel.
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Depuis le 1er novembre 2012, les pneumatiques doivent obligatoirement porter un label européen. Le nouvel étiquetage des pneumatiques entrera en vigueur le 1er mai 2021. L'étiquette est obligatoire pou...
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Bien entendu, lorsque vous pensez aux pneus, vous songez immédiatement au caoutchouc. Mais la réalité est beaucoup plus compliquée. Vous découvrirez ici de quoi sont faits les pneus.
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Savez-vous à quelles exigences un pneu de poids lourd doit satisfaire en matière de bande de roulement, d'épaule et de flanc ? Nous vous avons dressé une liste reprenant toutes les informations utiles....
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Bien entendu, tout ceci dépend de votre situation spécifique. Néanmoins il y a des caractéristiques que le pneu doit avoir en tous cas. Nous répartissons celles-ci par élément pour vous.
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La Commission européenne a adopté un nouveau règlement concernant l'étiquetage des pneus dans l’UE. Les étiquettes des pneus neufs seront dorénavant plus visibles, plus précises et plus pérennes.
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Vous voulez avoir le prix de revient au kilomètre le plus bas et tirer le meilleur profit de votre investissement. Veillez par conséquent à ce que vos pneus ne s’usent pas prématurément. Lisez ici comm...
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Lorsque vous devez choisir les pneus agricoles qui conviennent le mieux à votre situation, la question se pose d’elle-même : devez-vous opter pour du polyester ou du nylon ? Laissez-nous vous présenter...
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Combien de charge (tonne) puis-je transporter par heure avec mon tombereau ? Cette question est posée régulièrement pour les tombereaux. Ceci est important, particulièrement dans le domaine de l’exploi...
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Les fabricants de pneus du génie civil travaillent avec différentes sortes de composés de caoutchouc. De ce fait, ils peuvent faire en sorte que chaque type d’utilisation s’effectue de la manière la pl...
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Pour déterminer combien de charge (tonnes) un chargeur peut transporter par heure, nous pouvons calculer le facteur dit WCF : Work Capability Factor ou facteur de capacité de travail.
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La durée de vie maximale d’un pneu du génie civil est déterminée en grande partie par la bonne pression de pneu. C’est en effet l’air dans le pneu qui porte le poids du véhicule et l’éventuel chargemen...
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Un pneu avec une indication 16.00R25 est exactement le même qu’un pneu avec l’indication 445/95R25. Il s’agit des mêmes dimensions, mais formulées d’une autre manière. Dans le premier cas, la largeur d...
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Un numéro DOT est mentionné sur les pneus pour les grues à grande vitesse. Pour une grande partie des autres pneus du génie civil, le numéro DOT est intégré dans le numéro de série du pneu et la notati...
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La capacité de charge est indiquée généralement par un indice de charge (Load-Index ou LI) pour les pneus radiaux ou un nombre de plis (PLY-rating ou PR) pour les pneus diagonaux. La vitesse et la capa...
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Bande de roulement d’un pneu, flanc, plis, carcasse, talon. Toute une série de termes courants quand il s'agit de pneus. Mais que signifient-ils exactement ? Nos experts en génie civil vous l’expliquen...
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Les pneus radiaux et les pneus diagonaux sont 2 concepts que l'on rencontre aussi souvent dans le domaine des pneus de terrassement. La différence entre les deux réside dans la manière dont le pneu est...
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Facilitez-vous la tâche : nous avons repris pour vous les principaux profils des grandes marques et de nos marques de distributeur dans un comparateur de profils.
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En fonction de la saison, de la météo et de l'application, la traction (force de traction) des pneus pour poids lourds est un facteur important. Mais comment la traction des pneus peut-elle être réelle...
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La surface de contact d'un pneu détermine sa force de traction sur la terre. C'est la raison pour laquelle la plupart des pneus agricoles sont pourvus de sculptures. Ce sont elles qui font le travail. ...
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Dans le domaine des pneus agricoles, de nouvelles variantes sont continuellement développées pour des applications spécifiques. Ainsi, ces dernières années, différents fabricants se sont penchés sur le...
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On parle de compactage du sol lorsque la qualité du sol est endommagée. C'est un phénomène que vous voulez éviter à tout prix, car il diminue la rentabilité au moment de la récolte. Utiliser les bons p...
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Nous tenons tous à éviter les accidents. Mais en cas d'aquaplaning, c'est parfois difficile. Pour limiter au maximum le risque de se retrouver dans une situation dangereuse sur une chaussée mouillée, i...
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Moins vos pneus agricoles dérapent dans le champ, mieux c'est pour le sol. Mais cela vous permet également d'économiser du carburant, car la perte d'énergie est alors réduite. Dans cet article, nous vo...
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Ce sujet est toujours l'un des plus importants lorsqu'on parle de pneus : la pression des pneus. Étant donné que les poids lourds roulent généralement sur des routes revêtues, leurs pneus peuvent être ...
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Notre propre marque Barkley est forte dans les pneus agricoles. Vous pouvez toujours profiter de prix compétitifs, tout en garantissant une qualité souvent comparable (voire supérieure) à celle d'autre...
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La demande de pneus agricoles larges dépend de votre utilisation spécifique et de vos souhaits. La construction de votre machine détermine également la largeur idéale de vos pneus. Enno Schottert, notr...
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Le pneu implement est disponible en une multitude de dimensions et de profils. Le modèle le plus demandé est le pneu agricole de 15 pouces. En fait, de 15,3 pouces, par exemple le type 11.5/80-15.3. Co...
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Il est important de vous demander si vous utilisez le pneu correspondant au poids et si vous choisissez la pression d'air appropriée. Pour les pneus agricoles, l'indice de charge entre en jeu. Notre ch...
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Vous êtes à la recherche de pneus d'hiver pour votre parc automobile ? Alors vous déboucherez très vite sur les pneus pour poids lourds pourvus d'un code M+S. Ces lettres ont la même signification dans...
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Depuis nos débuts en 1966, nous sommes en étroite relation avec le monde agricole. Le fondateur Mans Heuver était lui-même fils d’agriculteur. C’est pourquoi il a eu à cœur d’étendre son entreprise aux...
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La pression des pneus. Cela semble simple. Et ça l’est également, tant que vous savez quelle est la meilleure pression pour rouler dans chaque situation. Une pression des pneus légèrement supérieure ou...
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Grâce à la coopération exclusive que nous avons avec Barkley, vous avez la certitude de bénéficier d'un service plus complet que jamais. Vous pouvez par exemple opter pour des pneus du génie civil prêt...
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Les pneus MRL vous intriguent pour votre tracteur, votre engin ou machine agricole ? Dans notre assortiment, vous trouverez pas moins de 6 types de pneus différents. Vous êtes à la recherche de pneus p...
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Sans pneu, pas de mouvement, pas de transport, rien. Il est évident que le pneu est essentiel sous tout véhicule. Pourtant, nous voulons nuancer quelque peu cette image. Car sans air, vous n'avez rien ...
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Le compactage est un concept important en agriculture. Il est essentiel de tenir compte de la formation d'ornières, et par conséquent du compactage. Car dans l'ornière (compactée), il ne pousse vraimen...
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Pneus pour poids lourds, jantes, pneus entièrement montés sur roue ; pour Heuver, en tant que fournisseur global, tout est possible. Notre service ne connaît aucune limite. En effet, nous nous efforçon...
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Les lois en Europe relatives à l'usage des pneus hiver sont devenues plus sévères. Il en va de même pour le trafic des poids lourds. Dans les principaux pays, les pneus M+S sont obligatoires moteur. C’...
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Il n’y a pas d’échappatoire. Pour l’industrie du poids lourd, les normes d’émission en Europe sont encore renforcées, ce qui signifie que les fabricants de poids lourd doivent toujours développer de no...
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Barkley est le challenger sur le marché des pneus pour machines agricoles. Nous avons repris Barkley en exclusivité dans notre assortiment parce que nous en avons perçu le potentiel et la qualité. Depu...
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Depuis que Barkley a pénétré le marché européen avec ses pneus pour poids lourds et pour remorques, cette marque a rapidement acquis une solide réputation. Étant donné qu'il s'agit de l'une des marques...
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Dans les exploitations agricoles modernes, la productivité est le maître-mot. Une productivité accrue forme la base du succès. Le développement des pneus pour tracteur a évolué aux côtés de ces exigenc...
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L'essieu directionnel est une position importante pour un poids lourd. Chaque manœuvre de direction réalisée par le chauffeur a un effet direct sur ce dernier. C'est pourquoi il est judicieux de savoir...
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Choisir le bon pneu pour poids lourd est une chose. Mais quelle est la jante qui lui convient le mieux ? Car vous préféreriez éviter qu'une jante ne puisse pas supporter le chargement, n'est-ce pas ? O...
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Les dimensions réelles des pneus radiaux peuvent différer sensiblement de l’indication de dimension et être différentes selon la marque et type. C'est pourquoi nous recommandons d'examiner la section d...
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Les jantes doivent bien entendu pouvoir être montées sur le moyeu. Des trous de boulon ont été prévus à cette fin. Chaque jante contient un trou de moyeu central et plusieurs trous de boulon pour la fi...
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Il est important que vous soyez au courant de toutes les lois et réglementations en vigueur concernant les pneus neige et les chaînes à neige pour les véhicules de société de plus de 3500 kg. Nous le c...
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Il existe différents types de pneus qui permettent une pression de pneu plus faible avec pourtant la même charge. Nous en faisons le relevé et en exposons les différences pour que vous puissiez choisir...
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Pneus de génie civil (OTR – off the road ou tout terrain) est le nom collectif des pneus pour les machines de grande envergure. Ils sont couramment utilisés dans la construction des routes et dans le s...
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L'indice de charge d'un pneu agricole, également appelé indice de chargement, est indiqué sur le côté du pneu. Il est toujours mentionné avec l'indice de vitesse. L'indice de charge indique le poids po...
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Sur les tracteurs dotés d'une transmission à quatre roues motrices, les dimensions des pneus avant et arrière sont étroitement liées.
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Besoin d'un type spécial de jante ? Nous pouvons livrer des jantes pour chaque type de machine, dans n'importe quelle dimension et dans la couleur de votre choix.
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Que signifient les indications sur les jantes et comment pouvez-vous les lire ? Nous vous l’expliquons avec plaisir.
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Nous décrivons notre « service complet » comme suit : avoir plus d'importance pour les clients, fournir un service plus complet et offrir de plus nombreux avantages. C'est ainsi que nous considérons no...
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La pression des pneus du génie civil influence fortement la durée de vie de ces derniers. Ne vous laissez pas berner car à première vue, ces pneus ont l'air très robustes. Si vous respectez bien les co...
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Le fabricant conçoit et fabrique ses machines du génie civil en fonction d'exigences spécifiques pour la zone d'exploitation visée. Cela requiert donc également un type de pneu spécifique. Dans la prat...
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Le label pneumatique européen est obligatoire pour les nouveaux pneus depuis le 1er novembre 2012 et il s'applique aux voitures particulières, aux utilitaires légers et aux poids lourds.
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Chaque camion, remorque ou autre matériel roulant est fourni par le fabricant avec des pneus adaptés à la capacité de chargement du véhicule. Des indices de charge et de vitesse corrects sont essentiel...
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L'indice de charge, aussi appelé indice de chargement, est indiqué sur le côté du pneu. Il est toujours mentionné avec l'indice de vitesse. L'indice de charge indique le poids pouvant être supporté par...
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L'indice de vitesse est un code indiquant la vitesse maximale à laquelle un pneu peut être utilisé. Il est toujours mentionné avec l'indice de charge. Même les pneus de véhicules ne roulant jamais ou q...
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Le choix d'un pneu du génie civil approprié à la machine est effectué à partir du code international standardisé TRA. Grâce à ce code, vous voyez en un clin d’œil pour quel type de machine et de domain...
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Votre pneu de génie-civil a beau être bon et adapté à la machine et à la zone d’opération, mais sans la bonne jante, il ne vous sert pas à grand chose. Grâce aux découpeurs laser modernes et à la robot...
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La plus grande différence entre les pneus est, à part la structure du pneu (radiale ou diagonale) et les nombreux profils et dimensions, le fait qu'un pneu soit de type TT (tube type) ou de type TL (tu...
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L'offre de pneus pour poids lourds comprend de nombreux types, tailles et profils. Ce n'est pas pour rien, car le choix du bon pneu dépend étroitement de la zone d'exploitation du poids lourd. Votre po...
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Les pneus pour machines agricoles et engins de terrassement sont de véritables colosses, mais ils sont également mis chaque jour à rude épreuve. Pour cette catégorie de pneus également, il vous est pos...
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Comment les pneus pour camions sont-ils endommagés ? Est-ce dû à l'état des routes et des terrains, ou y a-t-il (également) d'autres causes ? Il vous est déjà possible d'éviter les dommages en étant pl...
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L'une des principales questions que l'on se pose lors de l'achat de pneus de flottaison, c'est quel type de carcasse choisir. Outre le fait de savoir s'il s'agit d'une structure radiale ou diagonale, i...
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Pour les machines agricoles, la combinaison de charge variable (du poids) des pneus et de conduite sur différents terrains constitue l'un des plus grands défis. Quelle pression de pneus est nécessaire ...
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Le montage d’un pneu pour poids lourd ou remorque est réservé aux professionnels. Mais, il vous incombe de sélectionner au préalable le pneu approprié à un usage approprié en collaboration avec votre e...
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Trouvez-vous également qu'une certaine indication pour les roues de camion n'est pas assez claire ? Nous recevons régulièrement des questions sur le déport de roue. Cette valeur est indiquée par la val...
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Heuver grossiste en pneumatiques n'accorde pas uniquement la priorité aux pneus pour camions, semi-remorques, machines agricoles et de terrassement, mais aussi aux jantes correspondantes. C'est en effe...
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Une machine de terrassement et industrielle est à la base conçue pour une tâche spécifique. Même si certains types sont parfois utilisés dans un cadre plus large. Pour chaque type de machine, il existe...
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Chez nous, vous trouverez toujours ce dont vous avez besoin ! Grâce à l'agrandissement considérable de notre entrepôt, nous disposons de plus de 60 % d'espace de stockage couvert supplémentaire. Depuis...
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Ce type de véhicule se caractérise par un élément essentiel : le transport de chargements (généralement) lourds. La cargaison est chargée à un endroit et transportée ensuite dans un autre lieu pour y ê...
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Ce qui vaut pour les tombereaux rigides ou articulés, vaut également dans une certaine mesure pour les machines de terrassement autochargeuses. Ici aussi, le chargement est réalisé à un endroit et la c...
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En agriculture, nous connaissons le pneu standard, et les pneus IF et VF. Les pneus IF et VF (respectivement, Increased Flexion et Very High Flexion) sont en plein essor. Et ce n'est pas sans raison ! ...
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Dans la plupart des cas, les pelleteuses sont utilisées sur un terrain irrégulier, ou sur des gravats et des déchets. Les propriétés de résistance aux entailles et aux détériorations revêtent par consé...
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Dans de nombreuses situations, il est utilisé un bulldozer équipé de pneus à la place de chenilles. L'objectif de ces machines est normalement le déplacement de matières (principalement de terre) en le...
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Une niveleuse exige un type de pneu différent de celui d'une pelleteuse, d'un bulldozer, d'une décapeuse, et d'un tombereau rigide ou articulé. La niveleuse est utilisée pour l'entretien et la construc...
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Dans le cadre de la construction de routes (asphaltées), il est très important que les couches soient tassées uniformément. Les rouleaux compresseurs ou engins de construction s'assurent qu'une pressio...
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Nous avons beaucoup de connaissances sur les roues et les pneumatiques. C’est avec plaisir que nous les partageons avec vous. Comme à propos des disques de roue et des possibilités de fixation. Ce n’es...
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Un véhicule ou une machine que vous ne trouverez certainement pas sur la voie publique, c'est le straddle carrier. Il est réservé aux sociétés de transbordement de conteneurs, principalement, dans les ...
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Le seul endroit où vous pouvez le trouver est dans les aéroports. Les grands et les plus petits tracteurs trient les avions qui arrivent et qui partent entre la porte et la piste de décollage. Quel que...
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Les pneus du génie civil sont nombreux à ne pas être uniquement utilisés hors route. En effet, beaucoup de situations leur permettent, avec une vitesse moyenne plus élevée, de rouler sur un revêtement ...
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La grande diversité de travaux pour lesquels les pneus du génie civil sont utilisés entraîne automatiquement une offre de types de pneus qui varie elle aussi énormément. Si nous nous penchons sur les p...
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Ces dernières années, un nombre réduit d'agriculteurs travaillent en moyenne plus de terres agricoles. En effet, la tendance voit le nombre d'entreprises diminuer, alors que la surface agricole totale ...
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Lorsque nous observons les pneus, nous constatons généralement qu'il existe différentes indications de dimensions. L'une d'entre elles est le rapport hauteur/largeur. Vous la trouverez toujours sur le ...
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Les pneus peuvent être remplis d'eau par lestage. C'est possible pour les pneus tubeless à condition que les jantes aient été traitées contre la rouille, par exemple avec un revêtement par poudrage. De...
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Choisir les bons pneus dépend beaucoup des circonstances dans lesquelles la machine est utilisée. En général, il y a trois étapes à la base de ce choix : Machine, utilisation et ton-per-mile-hour (TMPH...
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Outre les machines spécialisées dans le déplacement de la terre, du sable et des pierres, il existe d'autres types qui s'inscrivent également dans la catégorie Génie civil ou EM (Earthmover). Nous pouv...
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Les machines de la catégorie Génie civil ou EM (Earthmover) ont un code propre pour leurs pneus.
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Beaucoup de données peuvent être littéralement lues sur le pneu. La marque, la dimension mais aussi des informations plus spécifiques comme l’indice charge/vitesse.
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Quelque soit le pneu que vous choisissez, il est toujours question d’équilibre idéal entre la charge par pneu en kg, de vitesse en km/h et de pression d’air. Vous avez besoin sur les champs d'une press...
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Pourquoi opter pour des roues jumelées ? Avec les roues jumelées, ou le double montage, nous répartissons le poids sur plusieurs pneus, ce qui diffuse mieux la pression sur le sol et augmente la force ...
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Un code figure sur la partie latérale du pneu, ce que l’on appelle le flanc, qui mentionne la dimension du pneu et son usage. Mais que signifient tous ces chiffres et lettres ? Nous vous aidons à les c...
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Quoi que vous transportiez et quelle qu'en soit la manière, nous avons toujours les meilleurs pneus pour poids lourds pour chaque situation. Et nous sommes ravis de pouvoir vous conseiller en la matièr...
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Pour les camions, c'est très simple : ils sont pourvus d'un essieu simple ou d'un essieu double. Mais dans le secteur agricole, vous avez véritablement le choix : opterez-vous pour un montage simple ou...
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Pour les poids lourds et les semi-remorques, il n'y a pas vraiment lieu de choisir entre un montage simple ou un montage double. L'essieu directionnel est toujours pourvu de deux pneus. Mais pour les a...
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Déterminer la résistance au roulement idéale de vos pneus pour poids lourds vous rapporte de l'argent. Maurits Bloem, notre responsable produits spécialisé dans les pneus pour poids lourds, va vous exp...
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Vous savez nous trouver pour des jantes et des pneus neufs. Mais même pour des articles d'occasion, nous sommes en mesure de répondre à votre demande. Dans notre entrepôt de Hardenberg (NL), nous dispo...
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Deux questions importantes à se poser avant l’hiver : à partir de quand dois-je veiller à ce que mon parc automobile soit équipé de pneus hiver ? Est-ce réellement nécessaire ?
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Pour le remplacement d'un pneu de tracteur, il existe tout d'abord des règles de sécurité et de montage à respecter. Il s'agit d'une tâche difficile. Le mieux est donc de s'adresser à un spécialiste de...
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Vous aimeriez connaître la pression idéale pour les pneus de votre poids lourd ou de votre remorque ? Voici tout ce que vous devez savoir pour gonfler vos pneus à la bonne pression.
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Le nouveau Aeolus AE21 est spécialement conçu pour les véhicules qui circulent sur différentes surfaces, et cela se voit à toutes ses caractéristiques. Lisez la suite ici.
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Ces deux nouveaux pneus, le 710/50R26.5 et le 750/60R30.5, ont une carcasse entièrement en acier, ce qui les rend particulièrement adaptés au transport agricole.
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