Système de changement de pression pour les pneus agricoles

Quelque soit le pneu que vous choisissez, il est toujours question d’équilibre idéal entre la charge par pneu en kg, de vitesse en km/h et de pression d’air. Vous avez besoin sur les champs d'une pression de pneu plus faible et sur la route d'une plus haute pression en raison de la vitesse souhaitée? Et vous passez souvent du terrain à la route? Un système de changement de pression est donc idéal pour votre situation. Vous pouvez alors augmenter ou diminuer la pression en position stationnaire ou même en roulant. Sans devoir quitter votre cabine. Vous économisez ainsi beaucoup de temps et de peine.
Système de changement de pression pour les pneus agricoles

Permutation entre le champ et le transport routier

Grâce au système de changement de pression, vous pouvez toujours utiliser vos pneus de façon optimale. Sur la route, vous pouvez rouler avec une plus haute pression et dans les champs, vous pouvez réduire la pression pour ainsi augmenter la surface de contact avec le sol et préserver le terrain. Ce système est surtout intéressant pour les grandes moissonneuses autonomes, les distributeurs d’engrais et les tracteurs lourds avec remorque qui effectuent de nombreuses combinaisons de travaux dans les champs et sur la route.

Vos économies

Sur le terrain, vous économisez avec un système de changement de pression de 7% à 10% de carburant (source : Association SVOB). Sur une route, l’économie diffère selon la situation: avec seulement un tracteur, vous économisez 5%, avec un outil 12% et avec une remorque, pas moins de 17% de carburant. L'usure de vos pneus est également 30% moindre que sans système de changement de pression. Vous économisez bien entendu également du temps, avec un petit pourcentage supplémentaire grâce à la diminution du compactage du sol.

En résumé : un excellent investissement.

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