Indice de vitesse des pneus de camions
L'indice de vitesse est apparu pour faire correspondre la résistance des pneus aux vitesses (de plus en plus élevées) des véhicules, et il est basé sur les tests de laboratoire du fabricant. Chaque plage de vitesse a sa propre lettre (ou sa combinaison de lettre et de nombre pour les catégories inférieures). Au cours du test, le pneu est appuyé contre un tambour métallique, puis la vitesse du tambour augmente jusqu'à la vitesse souhaitée pour le pneu testé.
Dans cet exemple (voir image), la lettre « M » dans la combinaison 154/150M indique la vitesse maximale.
L'indice de vitesse indiqué est uniquement valable pour les pneus qui :
- ne sont pas abîmés ;
- ne sont pas vieux ;
- ne sont pas surchargés ; ou
- n'ont pas une pression trop faible.
Pour les pneus réparés, le fabricant ne garantit pas l'indice de vitesse original. En effet, il ne peut pas connaître la qualité de la réparation.
Symbole de vitesse |
Vitesse maximale (km / h) |
A1 |
5 |
A2 | 10 |
A3 | 15 |
A4 | 20 |
A5 | 25 |
A6 | 30 |
A7 | 35 |
A8 | 40 |
B | 50 |
C | 60 |
E | 65 |
E | 70 |
F | 80 |
G | 90 |
J | 100 |
K | 110 |
L | 120 |
M | 130 |
N | 140 |
P | 150 |
Q | 160 |
R | 170 |
S | 180 |
T | 190 |
U | 200 |
H | 210 |
V | 240 |
W | 270 |
Y | 300 |
ZR | >240 |
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