Une surface de profil extra large offre des avantages
Exigeant
Les économies d'échelle actuelles imposent aux tracteurs et aux machines de réaliser plus de kilomètres. Pour pouvoir le faire efficacement, un matériel de plus grande taille est nécessaire. Les tracteurs sont ainsi toujours plus imposants et leur moteur plus lourd. De ce fait, ils roulent plus vite, ce qui permet de gagner de temps. Mais les pneus doivent pouvoir satisfaire à ces conditions. En même temps, ils doivent être efficaces sur la terre et causer le moins de dommages possible. Ceci sans perdre en portance.
Plus de traction
Les pneus IF et VF sont alors la solution. Ils peuvent être utilisés à une pression inférieure, ils ont une plus grande portance et sont plus flexibles. Avec une pression de pneus inférieure, il se constitue un profil plus large et plus plat. Ceci est surtout commode sur la terre, car la surface de contact est plus grande. Ces pneus présentent de ce fait une traction supérieure, causent moins de compactage et consomment moins de carburant.
Système de changement de pression
Le pneu IF ou VF adéquat s'utilise sur une jante standard. Il peut être judicieux de jouer avec la pression, surtout avec un pneu VF. Il offre quelque 30 à 40 % de portance supplémentaire à une pression égale par rapport au pneu standard. Autrement dit, la pression des pneus peut être 30 à 40 % inférieure à celle d'un pneu standard dans les mêmes conditions.
Si vous associez ce pneu à un système de changement de pression comme celui de PTG, vous roulez sur la terre avec une pression inférieure (plus de traction, moins de dommages et économie de carburant) et sur la route avec une pression supérieure. Vous avez alors une surface de contact inférieure, ce qui entraine une consommation inférieure de carburant et moins d'usure. Concrètement, le pneu qui présente ces propriétés dure plus longtemps.
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