Indice de charge des pneus de camions

P.L.

L'indice de charge, aussi appelé indice de chargement, est indiqué sur le côté du pneu. Il est toujours mentionné avec l'indice de vitesse. L'indice de charge indique le poids pouvant être supporté par un pneu (avec la pression adéquate). Ne dépassez jamais le poids indiqué par l'indice de charge !

Dans cet exemple (voir image), le premier nombre (154) indique la charge de poids maximale de ce pneu en montage simple. Le deuxième nombre (150) indique également la catégorie de poids, mais dans le cas où le pneu est jumelé en montage double. Le nombre « 154 » signifie que ce pneu a une portance maximale de 3 750 kg, et « 150 » signifie une portance de 3 350 kg.

Pression des pneus

La portance maximale d'un pneu n'est valable que si le pneu a une pression correcte. Un contrôle régulier de la pression des pneus a plusieurs effets positifs :

le camion et/ou la remorque peuvent être chargés au maximum ;
le pneu s'usera moins rapidement ;
influence positive sur la consommation de carburant ; et
augmentation de la sécurité.

Une pression des pneus trop faible coûte (cher) à une société.

L'indice de charge / Load Index (LI)

LI	KG	LI	KG	LI	KG	LI	KG
115	1215	131	1950	147	3075	163	4875
116	1250	132	2000	148	3150	164	5000
117	1285	133	2060	149	3250	165	5150
118	1320	134	2120	150	3350	166	5300
119	1360	135	2180	151	3450	167	5450
120	1400	136	2240	152	3550	168	5600
121	1450	137	2300	153	3650	169	5800
122	1500	138	2360	154	3750	170	6000
123	1550	139	2430	155	3875	171	6150
124	1600	140	2500	156	4000	172	6300
125	1650	141	2575	157	4125	173	6500
126	1700	142	2650	158	4250	174	6700
127	1750	143	2725	159	4375	175	6900
128	1800	144	2800	160	4500	176	7100
129	1850	145	2900	161	4625	177	7300
130	1900	146	3000	162	4750

Attention à l'indice de charge pour le montage simple et double

Le type de montage détermine également l'indice de charge que vous devrez respecter pour le pneu. Si un pneu présente un indice de charge de 154/150, le premier nombre (154) indique la charge de poids maximale de ce pneu en montage simple. Le deuxième nombre (150) indique également la catégorie de poids, mais dans le cas où le pneu est jumelé en montage double. Dans cet exemple, le pneu a donc une capacité de charge maximale de 3 750 kg (indiqué par le nombre 154) en cas de montage simple, et de 3 350 kg (indiqué par le nombre 150) en cas de montage double.

Identique !

Lors du remplacement de pneus, il est important que l'indice de charge du nouveau pneu soit au moins égal à celui du pneu d'origine. Un indice supérieur est possible, mais pas un indice inférieur. C'est uniquement dans ce cas que le pneu est adapté. Par contre, des pneus sur un même essieu doivent avoir un indice de charge identique. L'indice de charge minimal requis est valable pour chaque pneu individuel sur un essieu. Un pneu avec un indice de charge trop élevé d'un côté ne peut pas compenser pour un pneu avec un indice de charge trop faible de l'autre côté du même essieu.

Capacité de charge de la jante

La position maximale de l'essieu doit être soutenue par les pneus, qui doivent eux aussi être véritablement capables de supporter la charge. Nous vous donnons un exemple ci-dessous. Un pneu de 160K est capable de supporter 4 500 kilos. Si vous avez monté un pneu similaire de chaque côté du véhicule, c'est parfait pour un essieu dont la capacité de charge s'élève à 9 tonnes. Mais si l'essieu possède une capacité de charge de 10 tonnes, vous devrez monter des pneus de la même dimension, mais qui bénéficient d'une plus grande capacité de charge. Vous opterez donc par exemple pour un pneu de 164K, car ce dernier peut supporter 5 000 kilos. Bien entendu, vous devrez également utiliser d'autres jantes, pour éviter qu'elles ne cèdent sous le poids.

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